江蘇省數(shù)字經(jīng)濟(智能交通)工程專業(yè)技術(shù)資格條件(試行)（蘇職稱〔2022〕19號）

第一章 總則

第一條 為貫徹落實省委、省政府關(guān)于著力打造全國數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展新高地的決策部署，不斷提升智能交通行業(yè)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展的人才支撐能力，建立健全符合智能交通行業(yè)特點和人才職業(yè)發(fā)展需求的職稱制度，科學(xué)、客觀、公正地評價我省智能交通工程技術(shù)人員的能力水平，暢通智能交通工程技術(shù)人才職業(yè)發(fā)展通道，根據(jù)國家和省職稱制度改革有關(guān)政策規(guī)定，在充分考慮科技進(jìn)步、社會經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化對智能交通工程技術(shù)人員專業(yè)要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合我省智能交通行業(yè)實際，制定本資格條件。

第二條 本資格條件適用于從事智能交通系統(tǒng)、工程、工具、運營管理等工作的專業(yè)技術(shù)人員，以及服務(wù)于智能交通領(lǐng)域的相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，具體適用范圍如下：

(一)智能交通系統(tǒng)：包括交通信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、計算機技術(shù)及智能車輛技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息安全等技術(shù)的科研、開發(fā)與應(yīng)用，標(biāo)準(zhǔn)和定額及規(guī)范編制、技術(shù)咨詢、推廣等工作。

(二)智能交通工程：包括智能交通工程規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、施工、監(jiān)理、檢測等工作。

(三)智能交通工具：包括智能交通工具研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)組裝等工作。

(四)智能交通運營管理：包括智能交通系統(tǒng)運營過程組織實施、控制及保障等管理工作。

第三條 數(shù)字經(jīng)濟(智能交通)工程專業(yè)職稱設(shè)初級、中級、高級三個層級，其中初級職稱分設(shè)員級和助理級，高級職稱分設(shè)副高級和正高級。對應(yīng)名稱依次為技術(shù)員、助理工程師、工程師、高級工程師和正高級工程師。

第二章 基本條件

第四條 政治素質(zhì)、職業(yè)道德要求

堅決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵守國家法律和法規(guī)，具有良好的職業(yè)道德，熱愛本職工作，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，具有奉獻(xiàn)精神;作風(fēng)端正，恪守科研誠信，專業(yè)技術(shù)工作方面無不良誠信記錄。

出現(xiàn)下列情形，按相應(yīng)方法處理：

(一)年度考核基本合格(基本稱職)或不合格(不稱職)的，該考核年度不計算為職稱申報規(guī)定的資歷年限。

(二)受到黨紀(jì)、政務(wù)、行政處分的專業(yè)技術(shù)人員，在影響期內(nèi)不得申報職稱評審。

(三)存在偽造學(xué)歷、資格證書、任職年限等，以及提供虛假業(yè)績、虛假論文論著、剽竊他人技術(shù)成果等學(xué)術(shù)不端、弄虛作假行為，一經(jīng)查實，取消其當(dāng)年申報資格。

第五條 繼續(xù)教育要求

按照《江蘇省專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育條例》的要求，結(jié)合本專業(yè)實際工作需要，參加繼續(xù)教育，并將繼續(xù)教育情況列為職稱評審的重要條件。

第三章 初級(技術(shù)員、助理工程師)資格條件

第六條 學(xué)歷、資歷要求

符合下列條件之一，可初定或申報評審初級職稱：

(一)具備大學(xué)專科或中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)學(xué)歷，在本專業(yè)技術(shù)崗位見習(xí)1年期滿，經(jīng)考核合格,可初定技術(shù)員職稱。

(二)具備大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位，在本專業(yè)技術(shù)崗位見習(xí)1年期滿，經(jīng)考核合格，可初定助理工程師職稱。

(三)具備研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位，或具備第二學(xué)士學(xué)位，從事本專業(yè)技術(shù)工作，經(jīng)考核合格，可初定助理工程師職稱。

(四)具備大學(xué)專科學(xué)歷，取得技術(shù)員職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿2年，可申報評審助理工程師職稱。

(五)具備中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)學(xué)歷，取得技術(shù)員職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿4年，可申報評審助理工程師職稱。

(六)在生產(chǎn)服務(wù)一線崗位，符合貫通條件的高技能人才，取得高級工職業(yè)資格或職業(yè)技能等級后，從事相關(guān)技術(shù)技能工作滿2年，可申報評審助理工程師職稱。

第七條 專業(yè)理論知識要求

熟悉本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識;掌握本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程;助理工程師應(yīng)具有指導(dǎo)技術(shù)員工作的能力。

第八條 專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷(能力)要求

申報評審助理工程師職稱，須具備下列條件之一：

(一)完成一般性技術(shù)工作，并能解決智能交通工程專業(yè)一般性技術(shù)難題。

(二)參加智能交通行業(yè)產(chǎn)品研究、設(shè)計、制造、試驗檢測、技術(shù)改造、質(zhì)量管理和技術(shù)管理等相關(guān)工作。

(三)參加智能交通行業(yè)專業(yè)技術(shù)分析和市場分析工作等。

第九條 業(yè)績、成果要求

申報評審助理工程師職稱，須具備下列條件之一：

(一)參加完成的工作項目獲獎(科學(xué)技術(shù)獎、優(yōu)秀工程咨詢、勘察設(shè)計獎、優(yōu)質(zhì)工程獎等)。

(二)參加開發(fā)、推廣具有較高水平的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料1項以上。

(三)作為主要作者，在市級以上學(xué)術(shù)會議上交流技術(shù)工作文章1篇以上。

(四)撰寫專項研究報告、技術(shù)分析報告或?qū)嵗牧系?篇以上。

第四章 工程師資格條件

第十條 學(xué)歷、資歷要求

符合下列條件之一，可初定或申報評審工程師職稱：

(一)具備博士學(xué)位，從事本專業(yè)技術(shù)工作，經(jīng)考核合格，可初定工程師職稱。

(二)具備研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位、或具備第二學(xué)士學(xué)位，取得助理工程師職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿2年，可申報評審工程師職稱。

(三)具備大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位，取得助理工程師職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿4年，可申報評審工程師職稱。

(四)具備大學(xué)專科學(xué)歷，取得助理工程師職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿4年，可申報評審工程師職稱。

(五)在生產(chǎn)服務(wù)一線崗位，符合貫通條件的高技能人才，取得技師職業(yè)資格或職業(yè)技能等級后，從事相關(guān)技術(shù)技能工作滿3年，可申報評審工程師職稱。

(六)不具備上述規(guī)定學(xué)歷(學(xué)位)要求，取得助理工程師職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿4年，且具備下列條件之一，可破格申報;或具備上述規(guī)定學(xué)歷要求，取得助理工程師職稱后，且具備下列條件之一，可破格1年申報：

1. 獲得科學(xué)技術(shù)獎(及相應(yīng)獎項)1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

2. 作為主要完成人，獲得省(部)級優(yōu)秀設(shè)計獎(及相應(yīng)獎項)三等獎1項以上，或市(廳)級優(yōu)秀設(shè)計獎一等獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

3. 作為主要完成人，獲得省(部)級優(yōu)質(zhì)工程獎1項以上，或市(廳)級優(yōu)質(zhì)工程獎2項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

4. 在生產(chǎn)服務(wù)一線崗位從事智能交通工程或相關(guān)專業(yè)技術(shù)工作累計滿10年。

第十一條 專業(yè)理論知識要求

掌握本專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識;熟悉國家有關(guān)的法律、法規(guī)和政策;熟練掌握本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章;基本掌握相關(guān)專業(yè)的有關(guān)知識;能對一般技術(shù)進(jìn)行總結(jié)和分析，能結(jié)合本單位實際情況，提出新技術(shù)應(yīng)用和技術(shù)開發(fā)的設(shè)想;具有指導(dǎo)助理工程師工作的能力。

第十二條 專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷(能力)要求

任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：

(一)參與完成過1項以上省(部)級或2項以上市(廳)級行業(yè)政策研究、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究等課題。

(二)參與完成過與專業(yè)相關(guān)的2項以上大型或3項以上中型工程項目的預(yù)可行性研究或工程可行性研究。

(三)完成過1項以上國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、定額、運營管理辦法或2項以上省地方(團體)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)指南、施工規(guī)程、管理辦法或企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等的制(修)訂，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。

(四)參與完成過與專業(yè)相關(guān)的1項以上大型或2項以上中型工程建設(shè)管理、施工、監(jiān)理或試驗檢測等工作。

(五)主持或作為技術(shù)骨干參與完成與專業(yè)相關(guān)的重點項目或系列產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計、制造或技術(shù)管理、技術(shù)改造或生產(chǎn)管理工作并在市以上推廣。

(七)參與開發(fā)具有較高水平的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料1項以上，或推廣應(yīng)用具有較高水平的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料2項以上。

(八)完成企業(yè)關(guān)鍵設(shè)備或復(fù)雜設(shè)備維修工作的全過程或成套設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、維修，保證設(shè)備正常運行。

(九)主持或獨立承擔(dān)的技術(shù)分析和市場分析預(yù)測，被主管部門或單位采納，并經(jīng)實踐驗證基本準(zhǔn)確。

第十三條 業(yè)績、成果要求

任現(xiàn)職以來，須具備下列條件中的2項以上：

(一)作為完成人，獲得科學(xué)技術(shù)獎(及相應(yīng)獎項)(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

(二)作為主要完成人，獲得市(廳)級優(yōu)秀工程咨詢、勘察設(shè)計獎三等獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

(三)作為主要完成人，獲得市(廳)級優(yōu)質(zhì)工程獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

(四)作為主要完成人，負(fù)責(zé)市(廳)級以上與專業(yè)相關(guān)的重點項目或單位主導(dǎo)項目的開發(fā)、設(shè)計、制造、試驗檢測、生產(chǎn)技術(shù)管理等相關(guān)任務(wù)，其成果通過鑒定或驗收。

(五)參與完成與專業(yè)相關(guān)的授權(quán)發(fā)明專利1項以上或授權(quán)實用新型專利2項以上，已實施并取得一定經(jīng)濟效益或社會效益。。

(六)參與完成與專業(yè)相關(guān)的規(guī)劃咨詢、政策研究、科研與技術(shù)開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定等項目已通過評審或成果得到應(yīng)用，對本專業(yè)具有重要的指導(dǎo)意義或推廣應(yīng)用價值。

(七)參與完成過1項以上中型或2項以上小型智能交通工程項目的可行性研究報告、設(shè)計文件、勘探測量報告，已通過評審或交付使用。

(八)參與開發(fā)與專業(yè)相關(guān)的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料，經(jīng)省級以上行業(yè)主管部門或其認(rèn)可的社會組織鑒定，成果達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，或成功地推廣應(yīng)用與專業(yè)相關(guān)的具有較高水平的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料2項以上，已實施并取得一定經(jīng)濟效益或社會效益。

(九)參與完成1項市(廳)級以上確認(rèn)的與專業(yè)相關(guān)的定型或優(yōu)秀產(chǎn)品(高新技術(shù)產(chǎn)品)，并在行業(yè)或市場中有較好應(yīng)用。

(十)參與解決本專業(yè)較復(fù)雜技術(shù)問題2項以上，并取得一定經(jīng)濟效益或社會效益。

(十一)作為主要起草人，為解決較復(fù)雜的專業(yè)技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告、立項研究(論證)報告、實例材料等1篇以上。

第五章 高級工程師資格條件

第十四條 學(xué)歷、資歷要求

符合下列條件之一，可申報評審高級工程師職稱：

(一)具備博士學(xué)位，取得工程師職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿2年。

(二)具備研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位，或具備第二學(xué)士學(xué)位，取得工程師職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿5年。

(三)具備大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位，取得工程師職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿5年。

(四)在生產(chǎn)服務(wù)一線崗位，符合貫通條件的高技能人才，取得高級技師職業(yè)資格或職業(yè)技能等級后，從事相關(guān)技術(shù)技能工作滿4年。

(五)不具備上述規(guī)定學(xué)歷(學(xué)位)要求，取得工程師職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿5年，成績較顯著、貢獻(xiàn)較突出，符合下列條件之一，可破格申報;或具備上述規(guī)定學(xué)歷(學(xué)位)條件，取得工程師職稱后，成績較顯著、貢獻(xiàn)較突出，符合下列條件之一，可破格1年申報：

1.作為主要完成人，獲得省(部)級科學(xué)技術(shù)獎(及相應(yīng)獎項)三等獎1項以上(排名前5，以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

2.作為主要完成人，獲得省(部)級優(yōu)秀設(shè)計獎(及相應(yīng)獎項)二等獎2項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

3.作為主要完成人，獲得國家級優(yōu)質(zhì)工程獎1項或省(部)級優(yōu)質(zhì)工程獎2項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

4.國家知識產(chǎn)權(quán)局中國專利金獎、銀獎、優(yōu)秀獎，或江蘇省專利獎獲得者(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

5.在生產(chǎn)服務(wù)一線崗位從事智能交通工程或相關(guān)專業(yè)技術(shù)工作累計滿20年。

第十五條 專業(yè)理論知識要求

系統(tǒng)掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識，具有跟蹤本專業(yè)科技發(fā)展前沿水平的能力;熟練運用本專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程;能對重大和關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行分析、研究和總結(jié)提高，并能結(jié)合本單位實際提出技術(shù)發(fā)展規(guī)劃;在指導(dǎo)、培養(yǎng)中青年學(xué)術(shù)技術(shù)骨干方面發(fā)揮重要作用，能夠指導(dǎo)工程師或研究生的工作和學(xué)習(xí)。

第十六條 專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷(能力)要求

任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：

(一)智能交通系統(tǒng)

1.主持或作為技術(shù)骨干，承擔(dān)過1項以上省(部)級科研課題或攻關(guān)項目，或2項以上市(廳)級科研課題或技術(shù)改造攻關(guān)項目。

2.主持或作為主要起草人，完成過1項以上國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、定額或2項以上省地方(團體)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)指南等的制(修)訂，負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作和有關(guān)文件的編制。

3.有參加過國家或省(部)級重點科研攻關(guān)項目的論證、審查、驗收、鑒定的經(jīng)歷，并具有對科研成果的精確性、使用價值和所達(dá)到水平的評估能力。

4.主持或作為技術(shù)骨干，參與編制全國或區(qū)域性智能交通工程項目發(fā)展規(guī)劃，或主持承擔(dān)省、地區(qū)的本專業(yè)規(guī)劃。

(二)智能交通工程(規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)施工/監(jiān)理)

1.主持或作為技術(shù)骨干，完成過智能交通工程項目的可行性研究、設(shè)計、勘探測量等各階段工作，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。

2.主持或作為技術(shù)骨干完成過3項以上重點智能交通工程項目評價類項目。

3.主持開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)、新方法、新材料，并組織推廣科研成果3項以上，取得較好經(jīng)濟效益或社會效益。

4.主持或作為技術(shù)骨干，完成過1項以上大、中型或2項以上小型智能交通工程項目的建設(shè)、施工、監(jiān)理或試驗檢測等工作，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。

5.主持或作為主要起草人，完成過1項以上國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或2項以上省地方(團體)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、管理辦法等制(修)訂，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。

6.參加過大、中型施工項目、施工方案、施工質(zhì)量、施工報告的論證、審查、鑒定，提出可考證的重要技術(shù)建議并被采納。

7.作為技術(shù)負(fù)責(zé)人，編制施工組織設(shè)計文件、施工計劃、施工方案，完成大、中型工程項目2項以上，或小型工程項目4項以上，取得顯著成效，并經(jīng)省級以上行業(yè)主管部門認(rèn)可。

(三)智能交通工具

1.主持或作為主要技術(shù)骨干完成2項以上對智能交通工程系列產(chǎn)品的主要開發(fā)研究、設(shè)計、制造和技術(shù)管理工作。

2.完成本專業(yè)的智能交通工具重大技術(shù)分析和市場分析2項以上，并通過實踐驗證。

3.主持或作為主要起草人完成過國家、行業(yè)、地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，重大項目技術(shù)規(guī)范的編寫，并獲批準(zhǔn)、發(fā)布、實施。

4.完成大中型企業(yè)關(guān)鍵智能設(shè)備維修工作的全過程或重要成套設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、維修，保證設(shè)備正常運行。

5.作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，在智能交通工具方面推廣應(yīng)用具有較高水平的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新材料3項以上，并經(jīng)省級以上行業(yè)主管部門認(rèn)可。

(四)智能交通運營管理

1.主持或作為主要負(fù)責(zé)人，參與過3項以上重點智能交通建設(shè)項目的驗收工作。

2.作為主要完成人，完成過3份以上智能交通建設(shè)項目運營管理方面的重要技術(shù)報告、專題報告等。

3.主持制定過2份市(廳)級以上行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運營管理等相關(guān)管理辦法。

第十七條 業(yè)績、成果要求

(一)智能交通系統(tǒng)

任現(xiàn)職以來，須具備以下1～7中2項及8～10中1項：

1. 作為主要完成人，獲得省(部)級科學(xué)技術(shù)獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

2. 作為主要完成人，獲得市(廳)級優(yōu)秀工程咨詢、勘察設(shè)計二等獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

3. 作為主要完成人，獲得省(部)級優(yōu)質(zhì)工程獎1項以上，或市(廳)級優(yōu)質(zhì)工程獎2項以上。

4. 作為第一完成人，獲得與專業(yè)相關(guān)的授權(quán)發(fā)明專利1項以上或授權(quán)實用新型專利4項以上，已實施并取得較好經(jīng)濟效益或社會效益。

5. 作為項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，完成的科研課題，通過省級以上行業(yè)主管部門組織的同行專家審定，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平并產(chǎn)生較好經(jīng)濟效益或社會效益，對本專業(yè)具有重要的指導(dǎo)意義或推廣應(yīng)用價值。

6. 作為項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，完成國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、定額或制(修)訂的省地方(團體)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)指南等，通過評審鑒定或頒發(fā)使用。

7. 作為項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，完成過全國或區(qū)域性規(guī)劃2項以上。

8. 作為主要編著者，出版智能交通工程管理系統(tǒng)方面著作1部(本人撰寫5萬字以上)以上。

9. 作為第一作者，在公開出版發(fā)行的專業(yè)學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表或在業(yè)界公認(rèn)的高水平專業(yè)學(xué)術(shù)會議(論壇)上報告本專業(yè)論文1篇以上。主持完成并已頒布實施的省級以上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、圖集、導(dǎo)則、指南、工法、專業(yè)教材等1項可替代1篇論文;授權(quán)發(fā)明專利可替代1篇論文。

10. 作為主要起草人，為解決智能交通工程規(guī)劃設(shè)計方面復(fù)雜、疑難技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告、實例材料等2篇以上。

(二)智能交通工程規(guī)劃設(shè)計

任現(xiàn)職以來，須具備以下1～5及6～8中各1項：

1. 作為主要完成人，獲得省(部)級科學(xué)技術(shù)獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

2. 作為主要完成人，獲得省(部)級優(yōu)秀工程勘察設(shè)計二等獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

3. 作為第一完成人，獲得與專業(yè)相關(guān)的授權(quán)發(fā)明專利1項以上或授權(quán)實用新型專利4項以上，已實施并取得較好經(jīng)濟效益或社會效益。

4. 作為項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，完成1項以上中型或2項以上小型智能交通工程項目的可行性研究報告、設(shè)計文件、勘探測量報告，已通過評審或交付使用。

5. 主持或作為技術(shù)骨干完成的省(部)級重點智能交通工程評價類項目，已通過評審。

6. 作為主要編著者，出版智能交通工程規(guī)劃設(shè)計方面著作1部(本人撰寫5萬字以上)以上。

7. 作為第一作者，在公開出版發(fā)行的專業(yè)學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表或在業(yè)界公認(rèn)的高水平專業(yè)學(xué)術(shù)會議(論壇)上報告的本專業(yè)論文1篇以上。主持完成并已頒布實施的省級以上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、圖集、導(dǎo)則、指南、工法、專業(yè)教材等1項可替代1篇論文;授權(quán)發(fā)明專利可替代1篇論文。

8. 作為主要起草人，為解決本專業(yè)復(fù)雜、疑難技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告、實例材料等2篇以上。

(三)智能交通工程建設(shè)施工監(jiān)理

任現(xiàn)職以來，須具備以下1～7及8～10中各1項：

1.作為主要完成人，獲得省(部)級科學(xué)技術(shù)獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

2. 作為主要完成人，獲省(部)級優(yōu)質(zhì)工程獎2項以上。

3. 作為第一完成人，獲得與專業(yè)相關(guān)的授權(quán)發(fā)明專利1項以上或授權(quán)實用新型專利4項以上，已實施并取得較好經(jīng)濟效益或社會效益。

4. 作為項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，建設(shè)管理或施工、或監(jiān)理、或試驗檢測大中型工程項目3項以上，已通過工程質(zhì)量檢驗并達(dá)到合格等級。

5. 作為大中型項目主持人或?qū)ｍ椆こ特?fù)責(zé)人，在工程施工建設(shè)中采用新技術(shù)、新方法、新工藝、新材料，并科學(xué)地組織管理，工程質(zhì)量全優(yōu)并取得明顯經(jīng)濟效益，并為省級以上行業(yè)主管部門認(rèn)可。

6. 主持完成的國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，或制(修)訂的本專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、管理辦法等，已被省級以上行業(yè)主管部門采納并頒行。

7. 主持或負(fù)責(zé)編制的工程標(biāo)書均已中標(biāo)，且工程完成質(zhì)量經(jīng)省級以上行業(yè)主管部門驗收鑒定，達(dá)到優(yōu)良等級。

8. 作為主要編著者，出版智能交通建設(shè)施工方面著作1部(本人撰寫5萬字以上)以上。

9. 作為第一作者，在公開出版發(fā)行的專業(yè)學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表或在業(yè)界公認(rèn)的高水平專業(yè)學(xué)術(shù)會議(論壇)上報告本專業(yè)論文1篇以上。主持完成并已頒布實施的省級以上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、圖集、導(dǎo)則、指南、工法、專業(yè)教材等1項可替代1篇論文;授權(quán)發(fā)明專利可替代1篇論文。

10. 作為主要起草人，為解決智能交通建設(shè)工程方面復(fù)雜、疑難技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告等2篇以上。

(四)智能交通工具

任現(xiàn)職以來，須具備以下1～5及6～8中各1項：

1. 作為主要完成人，獲得省(部)級科學(xué)技術(shù)獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

2.負(fù)責(zé)完成3項技術(shù)難度較高和復(fù)雜的智能交通工具關(guān)鍵部件研究、設(shè)計、制造和技術(shù)管理，經(jīng)同行專家評審或鑒定，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，取得較好經(jīng)濟效益或社會效益。

3.負(fù)責(zé)完成2項省(部)級以上確認(rèn)的定型或優(yōu)秀產(chǎn)品，并能夠在智能交通設(shè)備中良好地運行使用。

4.作為第一完成人，獲得與專業(yè)相關(guān)的授權(quán)發(fā)明專利1項以上或授權(quán)實用新型專利4項以上，已實施并取得較好經(jīng)濟效益或社會效益。

5. 負(fù)責(zé)完成1項省級以上行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及1項產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定，或作為主要負(fù)責(zé)人完成3項企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定，并獲批準(zhǔn)、公布，用于生產(chǎn)實踐。

6. 作為主要編著者，出版智能交通工具方面著作1部(本人撰寫5萬字以上)以上。

7. 作為第一作者，在公開出版發(fā)行的專業(yè)學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表或在業(yè)界公認(rèn)的高水平專業(yè)學(xué)術(shù)會議(論壇)上報告本專業(yè)論文1篇以上。主持完成并已頒布實施的省級以上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、圖集、導(dǎo)則、指南、工法、專業(yè)教材等1項可替代1篇論文;授權(quán)發(fā)明專利可替代1篇論文。

8. 為解決智能交通工具研發(fā)應(yīng)用方面復(fù)雜、疑難技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告等2篇以上。

(五)智能交通運營管理

任現(xiàn)職以來，須具備以下1～5及6～8條中各1項：

1. 作為主要完成人，獲得省(部)級科學(xué)技術(shù)獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

2. 作為第一完成人，獲得與專業(yè)相關(guān)的授權(quán)發(fā)明專利1項以上或授權(quán)實用新型專利4項以上，已實施并取得較好經(jīng)濟效益或社會效益。

3. 主持或作為主要負(fù)責(zé)人，參與智能交通工程重點建設(shè)項目3項以上的驗收，經(jīng)省級以上行業(yè)主管部門認(rèn)可。

4. 主持完成運營管理的重要技術(shù)報告、專題報告3份以上，并經(jīng)省級以上行業(yè)主管部門審查驗收合格或經(jīng)同行專家認(rèn)可具有行業(yè)先進(jìn)水平。

5. 主持編寫行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運營管理辦法等2份以上，被省級以上行業(yè)主管部門采納或頒行實施，取得較好經(jīng)濟效益或社會效益。

6. 作為主要編著者，出版智能交通工程運營管理方面著作(本人撰寫5萬字以上)以上。

7. 作為第一作者，在公開出版發(fā)行的專業(yè)學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表或在業(yè)界公認(rèn)的高水平專業(yè)學(xué)術(shù)會議(論壇)上報告本專業(yè)論文1篇以上。主持完成并已頒布實施的省級以上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、圖集、導(dǎo)則、指南、工法、專業(yè)教材等1項可替代1篇論文;授權(quán)發(fā)明專利可替代1篇論文。

8. 為解決智能交通運營管理方面復(fù)雜、疑難技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項研究報告、技術(shù)分析報告3篇以上。

第六章 正高級工程師資格條件

第十八條 學(xué)歷、資歷要求

符合下列條件之一，可申報評審正高級工程師職稱：

(一)具備大學(xué)本科以上學(xué)歷或?qū)W士以上學(xué)位，取得高級工程師職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作5年以上。

(二)不具備上述規(guī)定學(xué)歷(學(xué)位)要求，取得高級工程師職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿5年，成績顯著、貢獻(xiàn)突出，符合下列條件之一，可破格申報;或具備上述規(guī)定學(xué)歷(學(xué)位)條件，取得高級工程師職稱后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿4年，成績顯著、貢獻(xiàn)突出，符合下列條件之一，可破格申報：

1.作為主要完成人，獲得省(部)級科學(xué)技術(shù)獎(及相應(yīng)獎項)二等獎1項以上或三等獎2項以上(排名前5，以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

2.作為主要完成人，獲得省(部)級優(yōu)秀設(shè)計獎(及相應(yīng)獎項)一等獎1項以上和二等獎2項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

3.作為主要完成人，獲得國家級優(yōu)質(zhì)工程獎1項以上和省(部)級優(yōu)質(zhì)工程獎2項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

4.在生產(chǎn)服務(wù)一線崗位從事智能交通工程或相關(guān)專業(yè)技術(shù)工作累計滿30年。

第十九條 專業(yè)理論知識要求

精通本專業(yè)的基礎(chǔ)理論和技術(shù)知識;全面掌握本專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程并能科學(xué)分析本專業(yè)國內(nèi)外最新發(fā)展趨勢;在本專業(yè)領(lǐng)域具有較高的知名度和影響力，在突破關(guān)鍵核心技術(shù)和自主創(chuàng)新方面做出重要貢獻(xiàn)并發(fā)揮引領(lǐng)和示范作用;在指導(dǎo)、培養(yǎng)中青年學(xué)術(shù)技術(shù)骨干方面做出突出貢獻(xiàn)，能夠有效指導(dǎo)高級工程師或研究生的工作和學(xué)習(xí)。

第二十條 專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷(能力)要求

任現(xiàn)職期間，具備下列條件之一：

(一)作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，主持完成過省(部)級以上規(guī)劃、科研與技術(shù)開發(fā)項目1項以上，或主持完成過市(廳)級規(guī)劃、科研與技術(shù)開發(fā)項目2項以上。

(二)作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，主持完成過大型智能交通重點工程建設(shè)項目的科研、規(guī)劃、勘測、設(shè)計、咨詢、施工、建設(shè)管理、工程監(jiān)理、試驗檢測等專業(yè)技術(shù)工作。

(三)作為主要編寫人，主持完成過1項以上國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、定額或規(guī)范的制訂或修訂，或2項以上省地方(團體)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)章的制訂或修訂，并已公布實施。

(四)主持解決過本專業(yè)重大疑難問題或關(guān)鍵性的技術(shù)問題，取得顯著經(jīng)濟效益或社會效益。

第二十一條 業(yè)績、成果要求

任現(xiàn)職以來，須具備(一)至(六)及(七)至(八)中各1項：

(一)作為主要完成人，獲得省(部)級科學(xué)技術(shù)獎(及相應(yīng)獎項)三等獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

(二)作為主要完成人，獲得省(部)級優(yōu)秀工程勘察設(shè)計一等獎1項以上或二等獎2項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

(三)作為主要完成人，或作為項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人，獲得國家級優(yōu)質(zhì)工程獎1項以上(以個人獎勵證書為準(zhǔn))。

(四)作為第一發(fā)明人，獲得與專業(yè)相關(guān)的授權(quán)發(fā)明專利2項以上，已實施并取得顯著經(jīng)濟效益或社會效益。

(五)主持開發(fā)的產(chǎn)品在多個省級以上地區(qū)推廣應(yīng)用，并取得顯著經(jīng)濟效益或社會效益。

(六)主持研制或開發(fā)的成果在國際性科技交流中獲金、銀質(zhì)獎。

(七)作為主要編著者，出版本專業(yè)學(xué)術(shù)著作、譯著1部以上(本人撰寫10萬字以上)。

(八)作為第一作者，在公開出版發(fā)行的專業(yè)學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表或在業(yè)界公認(rèn)的高水平專業(yè)學(xué)術(shù)會議(論壇)上報告本專業(yè)論文2篇以上。主持完成并已頒布實施的省級以上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、圖集、導(dǎo)則、指南、工法、專業(yè)教材等1項可替代1篇論文;授權(quán)發(fā)明專利可替代1篇論文。

第七章 附則

第二十二條 申報人應(yīng)當(dāng)為本單位在職的專業(yè)技術(shù)人才，對照相應(yīng)級別專業(yè)技術(shù)資格條件，在規(guī)定期限內(nèi)按程序提交申報材料，并對所申報材料的真實性負(fù)責(zé)。

第二十三條 非公有制經(jīng)濟組織的專業(yè)技術(shù)人才申報職稱評審，可以由所在工作單位或者人事代理機構(gòu)等履行審核、公示、推薦等程序。自由職業(yè)者申報職稱評審，可以由人事代理機構(gòu)等履行審核、公示、推薦等程序。

第二十四條 根據(jù)省人力資源社會保障廳公布《江蘇省專業(yè)技術(shù)類職業(yè)資格和職稱對應(yīng)目錄》，取得相應(yīng)職業(yè)資格證書的專業(yè)技術(shù)人才，現(xiàn)從事智能交通工程專業(yè)，符合晉升條件的，可申報相應(yīng)層級智能交通工程專業(yè)職稱。

第二十五條 高技能人才申報評定職稱時，應(yīng)突出職業(yè)能力和工作業(yè)績評定，注重評價高技能人才執(zhí)行操作規(guī)程、解決生產(chǎn)難題、完成工作任務(wù)、參與技術(shù)改造革新、傳技帶徒等方面的能力和貢獻(xiàn)，把技能技藝、工作實績、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)和專利發(fā)明、科研成果、技能競賽成績等作為評價條件，淡化論文要求，具體實施細(xì)則按省人力資源社會保障部門有關(guān)文件執(zhí)行。

第二十六條 對在艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)和基層一線從事智能交通工程專業(yè)技術(shù)工作的人員，可將工作業(yè)績、業(yè)務(wù)能力及基層工作年限等作為推薦和評價的重要參考，注重考察專業(yè)技術(shù)人才的奉獻(xiàn)精神及工作實績，適當(dāng)放寬學(xué)歷、資歷、科研能力、論文等要求。

第二十七條 申報人一般應(yīng)按照職稱層級逐級申報職稱。對于取得突出業(yè)績成果、作出較大貢獻(xiàn)的專業(yè)技術(shù)人才，可適當(dāng)放寬學(xué)歷、資歷條件限制，破格申報高一級職稱。不具備相應(yīng)職稱評審標(biāo)準(zhǔn)條件規(guī)定的學(xué)歷、資歷、層級要求，但品德、能力、業(yè)績特別突出的專業(yè)技術(shù)人才，企業(yè)經(jīng)營管理人才、符合貫通要求的高技能人才以及其他特殊人才，可按規(guī)定程序向江蘇省高層次急需緊缺人才高級職稱考核認(rèn)定委員會申報高級職稱考核認(rèn)定。經(jīng)考核認(rèn)定的職稱與評審?fù)ㄟ^的職稱具有同等效力。

第二十八條 在我省博士后站從事智能交通工程科研工作的博士后人員，可直接申報考核認(rèn)定高級職稱，具有副高級職稱的可申報考核認(rèn)定正高級職稱，在站期間的科研成果作為評審的重要依據(jù)。出站博士后從事智能交通工程領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)工作滿1年、業(yè)績突出的，同等條件下優(yōu)先晉升高一級職稱。

第二十九條 黨政機關(guān)(含參公管理單位)和部隊退役調(diào)入轉(zhuǎn)入企事業(yè)單位從事智能交通工程領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員，可直接申報中級職稱考核認(rèn)定，其在原單位取得的相關(guān)工作業(yè)績與成果視為專業(yè)技術(shù)業(yè)績。各設(shè)區(qū)市相關(guān)人員中級職稱考核認(rèn)定由所在設(shè)區(qū)市人力資源社會保障部門按規(guī)定程序組織實施，省直及其他單位人員由省數(shù)字經(jīng)濟(智能交通)工程專業(yè)高級職稱評審委員會按規(guī)定程序組織實施。業(yè)績特別突出的，可按規(guī)定程序向江蘇省高層次急需緊缺人才高級職稱考核認(rèn)定委員會直接申報高級職稱考核認(rèn)定。

第三十條 為推動工程技術(shù)人才職稱制度與工程類專業(yè)學(xué)位研究生教育有效銜接，獲得工程類專業(yè)學(xué)位的工程技術(shù)人才，可提前1年申報職稱。

第三十一條 突出申報人員品德與職業(yè)道德，對“國務(wù)院政府特殊津貼”、省市“勞動模范”、省市“先進(jìn)工作者”、省“有突出貢獻(xiàn)中青年專家”等其他相應(yīng)層級以上稱號，可作為評審參考。

第三十二條 對通過弄虛作假、暗箱操作等違紀(jì)違規(guī)行為取得的職稱，一經(jīng)查實，由發(fā)文單位予以撤銷，失信行為由省人力資源社會保障廳記入誠信檔案庫，并報送省信用信息共享平臺，記錄期為3年，記錄期從發(fā)文撤銷職稱之日起算。

第三十三條 與本條件相關(guān)的材料要求、詞(語)或概念的特定解釋、若干問題的說明等詳見附錄。

第三十四條 各地區(qū)可根據(jù)本地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展情況，制定地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。具有自主評審權(quán)的用人單位可結(jié)合本單位實際，制定單位標(biāo)準(zhǔn)。地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和單位標(biāo)準(zhǔn)不得低于國家和本專業(yè)技術(shù)資格條件，并報省職稱工作職能部門備案同意后實施。